Посты ГИБДД усилят собаками и вертолетными площадками

10:00 02 февраля 2015

Версия для печати

Защищенными от любых преступников станут стационарные посты ГИБДД на дорогах страны. Проект приказа министра внутренних дел России, размещенный на правовом портале, предусматривает дополнительное укрепление объектов, которые и так незащищенными не назовешь, пишет "Российская газета".Связано это, во-первых, с необходимостью защиты от террористов и организованной преступности и, во-вторых, с сокращением количества постов. В документе "О совершенствовании деятельности стационарных постов ДПС ГИБДД МВД" говорится, что для охраны стационарных постов ДПС должны использоваться специальные технические средства и сторожевые собаки.

"В целях обеспечения личной безопасности наряда ДПС, эффективного отражения возможного нападения здание стационарного поста ДПС должно быть оборудовано: усиленными конструкциями несущих стен, крыши; стальной входной дверью с внутренним засовом и глазком; блиндированными специальными пуленепробиваемыми ставнями с бойницами для ведения ответного огня", - требует проект приказа.

В оборудование поста ДПС должны входить системы автономного электропитания, автоматическая пожарная и охранная сигнализация, средства радио и телефонной связи, пожаротушения, мобильный комплект для оказания первой медпомощи пострадавшим в ДТП. Пост должен быть оснащен площадкой для досмотра машин, вольером для служебной собаки, укрытием для полицейских, заградительной галереей из железобетонных конструкций и стационарными изделиями для принудительной остановки. И - вертолетной площадкой, если есть необходимость.

В приложениях к проекту приказа дан полный перечень не только технического оснащения постов, но и документального. Судя по документам, которые должны вестись на каждом таком "стационаре", дорожные инспектора не должны тормозить и досматривать машины без острой необходимости. Гаишник обязан внятно объяснить водителю, почему его остановили. Скажем, есть ориентировка на угнанный автомобиль или на внешнее описание человека за рулем и пассажиров, оперативная информация о запрещенном или опасном грузе.

А результаты проверки должны заноситься в специальный журнал.

Неэффективные посты сократят, перебросив высвободившихся сотрудников на усиление контроля за безопасностью на дорогах, то есть - в подвижные патрули, группы немедленного реагирования и вообще в наиболее опасные места. Всего в России предусмотрено 127 стационарных постов: 87 - на трассах федерального значения и 40 - на остальных дорогах.