Тюменцы предпочитают прогулочные велосипеды

21:23 04 апреля 2008

Версия для печати

Вот и в Тюмень пришло тепло. Не за горами весеннее-летний велосезон. Спортсмены и любители готовят свою двухколесную технику, спортивные магазины в ожидании наплыва клиентов увеличивают ассортимент велосипедов и аксессуаров. А "новички" решают, какой же все-таки велосипед выбрать? За ответом на этот и другие вопросы о "двухколесном друге человека" корреспондент интернет-издания "NewsProm.Ru" обратилась в магазины спорттоваров.

Как рассказал директор магазина "Манарага" Дмитрий Пушников, продажи велосипедов традиционно возрастают в мае, перед летними каникулами у детей.

Взрослые же покупают велосипеды в конце апреля, накануне майских праздников. Раньше этого срока активизируются только настоящие поклонники спорта, которые с нетерпением ждали сезона.

К середине апреля в "Манараге" будет представлено порядка 150–160 моделей. Более 100 моделей предлагает и магазин "Фри райд". А цены на велосипеды в тюменских спортивных магазинах колеблются от 3-х до 200 тысяч.

Учитывая дороговизну некоторых моделей велосипедов, спортивные магазины предлагают покупку в кредит. Однако, по словам Дмитрия Пушникова, интерес тюменцев к "велокредитам" существенно упал еще год назад. Среди вероятных причин – невыгодные условия банков, рост доходов тюменцев.

Разобраться самостоятельно в многообразии велотехники крайне затруднительно. Выбор велосипеда – дело индивидуальное, но Дмитрий Пушников рассказал читателям "NewsProm.Ru", на что следует обратить внимание при покупке.

Для начала необходимо определиться, для какой цели нужен велосипед, как и где вы будете на нем кататься. Нередко люди выбирают только по принципу "нравится – не нравится" и совершают ошибку. К примеру, купив "навороченный" горный велосипед, рассчитанный на экстремальные нагрузки, человек обнаруживает, что кататься на таком "монстре" по городу просто неудобно, он тяжелый и неманевренный.

Существует несколько категорий велосипедов: шоссейно-гоночные велосипеды (Road Bikes) - предназначены для спортивных гонок, марафонов или просто быстрой езды по дорогам с гладким покрытием; легкодорожные или спортивно-туристические; дорожные велосипеды, или городсике прогулочные, - это промежуточная модель между спортивно-туристическими и дорожными велосипедами; горные МТВ (Mountain Terrain), их еще называют вездеходами; велосипеды малого формата ВМХ для гонок.

Дорожные велосипеды, их еще называют городские, прогулочные, - предназначены для катания по городу, паркам, дачам шоссейным и грунтовым дорогам, даже по пересеченной местности, но без экстремальной езды. Эксплуатация такого велосипеда в экстремальных условиях, может привести не только к банальной поломке велосипеда, но и получению травм различных степеней тяжести.

Для прогулочного велосипеда достаточно одной – передней – амортизационной вилки. Предпочтительнее алюминиевая рама, которая значительно легче стальной. Обода колес желательно брать двойные.

Покупая прогулочный велосипед необходимо помнить, что посадка велосипедиста не должна быть слишком наклонной, а с помощью изогнутого руля можно было бы выбрать более удобную посадку.

Женские прогулочные велосипеды отличаются прямой посадкой, увеличенной колесной базой, широкими ободами с покрышками, более широким и мягким сиденьем. Могут комплектоваться автоматическим устройством переключения передач.

Женский велосипед имеет легкую алюминиевую раму, резиновые ручки на руле, а конструкция педалей женского велосипеда позволяет езду босиком или в легких босоножках. Ну и конечно он должен иметь соответствующий дизайн.

Именно прогулочным велосипедам, как отмечает Дмитрий Пушников, отдают предпочтение тюменцы.

По его словам, цена прогулочного велосипеда колеблется от 8 до 70 тысяч рублей. Во многом цена велосипеда зависит от навесного оборудования, которое делится на 7–8 классов. Чем выше класс навесного оборудования, тем дороже будет велосипед (удорожание может составить для одной и той же модели до 20 тысяч рублей).

Горный велосипед – внедорожник – включает ряд узкоспециализированных моделей, предназначенных для определенного стиля катания и соответствующим образом укомплектованных. Для скоростной езды по пересеченной местности выбирают легкий велосипед с передним амортизатором. Прыгать через препятствия лучше на жестком велосипеде с хорошими тормозами. Для скоростного спуска подойдет сверхпрочный двухподвес. У настоящих горных велосипедов от 21 до 27 скоростей, которые можно переключать в зависимости от того, насколько крут подъем или спуск.

Самые лучшие рамы горных велосипедов (и самые дорогие) из очень легкого, но прочного металла, такого как титан, или алюминиевые.

Настоящий горный велосипед – не из дешевых и обойдется почти наравне с подержанной иномаркой – порядка 200 – 300 тысяч.

Выбирая велосипед для ребенка, нельзя покупать "на вырост", неправильная посадка увеличивает нагрузку на позвоночник, грозит получением травм. Рама детского велосипеда должна быть низкой, чтобы ребенок мог легко соскочить с велосипеда в случае неудачи.

Не стоит недооценивать и специальную экипировку для езды на велосипеде. Так, защитный шлем убережет в случае падения. А удобная и легкая одежда для катания более комфортна и элегантна. Экипироваться для езды на велосипеде будет стоить порядка 5–7 тысяч.

Остается добавить, что по аналогии с автосервисом двухколесная техника также нуждается в регулярном обслуживании. К сезону велосипед необходимо подготовить наиболее тщательно – почистить и смазать, если нужно, заменить детали. В домашних условиях сделать это, конечно, можно, но лучше привезти технику в специализированный магазин с велосервисом. Стандартное техобслуживание велосипеда обойдется в "Манараге" примерно в 400 рублей без замены деталей.