Владимир Якушев: параллельно с генпланом нужно разработать схему развития транспорта Тюмени

22:32 12 февраля 2008

Версия для печати

О развитии территорий исторического центра Тюмени – небольшого района в границах улиц Профсоюзная – Полевая и Бухарской слободы в Заречной части города говорили сегодня участники заседания координационного совета по выработке единой земельной и градостроительной политики в Тюменской области.

Начальник отдела территориального развития управления градостроительной политики главного управления строительства Тюменской области Константин Стержантов сообщил, что сегодня на этой территории активно ведется строительство жилья и общественных зданий.

Это ведет к обострению ряда проблем, которые специалисты строительного главка предлагают обсудить на заседаниях Координационного совета.

Прежде всего, предметом такого обсуждения и, конечно, корректировки должен стать сам план реконструкции исторического центра, созданный 15 лет назад.

Нуждается в отдельном рассмотрении транспортный каркас района. Кроме того, от здешнего жилищного строительства заметно отстает социальная инфраструктура – не хватает мест в детских садах и в школах.

Необходимо коллегиально обсудить и перечень памятников архитектуры и истории. На это обратил внимание Владимир Якушев.

Совместно с комитетом по охране и использованию историко-культурного наследия главное управление строительства представило такой перечень, но рабочим документом его назвать трудно, считает губернатор.

Для того, чтобы с ним можно было плодотворно работать, кроме адреса памятника, его описания и указания собственника, там необходимы сведения и предлагаемом использовании исторического здания. Вовремя обновляемые, эти данные представят полную картину предстоящей работы по охране реликвий исторического центра областной столицы.

И, уже за пределами повестки дня, Владимир Якушев обратился к главе администрации Тюмени и представителям главного управления строительства с поручением.

"Учитывая сложность и особую важность на сегодняшний день вопроса об организации дорожного движения, составить параллельно Генеральному плану города еще и отдельный документ, характеризующий развитие его транспортной схемы по годам. Лучше всего, если эта схема будет составлена хотя бы на пять лет вперед", - сказал он.