Тюменские водители уже оценили результаты внедрения АСУДД

18:10 07 февраля 2014

Версия для печати

Автоматизированная система управления дорожным движением установлена на 35 перекрестках по маршруту от объездной дороги через ул. Червишевский тракт, Мориса Тореза, Профсоюзную, Дружбы до Тобольского тракта. В комплекс оборудования входят 35 специальных контролеров, благодаря которым светофоры могут согласованно переключаться в нужный режим автоматически или вручную. Также система оснащена 97 видеодетекторами, которые непрерывно замеряют скорость, интенсивность движения и плотность транспортного потока. Благодаря этим данным система сама координирует работу всех светофоров, подстраиваясь под наиболее загруженное направление. Кроме того, данные анализируют специалисты МКУ "Тюменьгортранс", чтобы задавать системе как можно более точные алгоритмы работы. А 29 обзорных или "купольных" камер на ключевых перекрестках по отобранному маршруту передают изображения на 18 экранов в Центре управления движением.

Кроме того, на 9 перекрестках установлены камеры автоматической фотовидеофиксации нарушений. Они отслеживают нарушения скоростного режима, проезд перекрестков на запрещающий сигнал светофора, а также выезд за стоп-линию. Нарушения фиксируют специалисты отдела ГИБДД, которые также работают в центре МКУ "Тюменьгортранс".

Как отметил Алексей Санник, на предприятие уже поступают благодарности жителей города за внедрение системы, автовладельцы делятся, что стали меньше времени тратить на проезд различных участков, ранее являвшихся проблемными.

По его словам, при условии поддержания работы светофоров по всему маршруту в режиме "зеленая волна" всю дорогу от Тобольского тракта до объездной дороги можно преодолеть примерно за полчаса. Повышение пропускной способности на улицах, включенных в систему, в перспективе будет иметь не только экономический (сокращение рабочего времени граждан, потерянного в пробках, и уменьшение объема потраченного топлива), но и социальный и экологический эффект. А это безусловно должно сказаться на качестве жизни горожан.

При внедрении АСУДД изучался опыт работы подобных систем в разных странах, перенимались технологии, применяемые в Бельгии, Германии, Австралии, США. В дальнейшем есть планы по разработке новых маршрутов, во всяком случае уже сегодня на базе МКУ "Тюменьгортранс" есть ресурсы для включения в работу АСУДД новых участков. Однако на сегодня главная задача центра управления движением – собрать и проанализировать как можно больше информации о работе программы по выбранному маршруту, чтобы сделать наиболее точные выводы о ее эффективности.