Максим Богопольский: «С точки зрения промышленных отходов в Тюмени в последние годы стало чище»

19:32 23 июля 2013

Версия для печати

С 24 июля на тюменском металлургическом заводе УГМК-Сталь начинаются комплексные испытания оборудования. По сути предприятие готовится в ближайшие месяцы приступить к полноценному производству. Тем не менее не утихают разговоры об экологической безопасности предприятия для Тюмени, поскольку комбинат расположен достаточно близко к городу.

Председатель ассоциации экологов Тюменской области Максим Богопольский в интервью ИИ Newsprom подробно сформулировал позицию защитников окружающей среды по запуску этого предприятия, обратив внимание на то, что областной центр за последние годы избавился от ряда заводов, технологии на которых были устаревшими и куда более вредными, чем на современных предприятиях.

- Я уже не раз высказывал свое мнение в средствах массовой информации по этому проекту. Но поскольку тема продолжает беспокоить тюменцев, значит надо продолжать об этом говорить. У жителей нашего города присутствует несколько предвзятое отношение к металлургии, особенно если учесть, что у нас на самом деле мало что знают о технологиях производства в этой отрасли. Многие судят по кадрам из старых советских фильмов для сталеваров, где все в дыму и копоти.

- Как раз о чадящих уральских заводах и вспоминают тюменцы, когда слышат о металлургии.

- Надо вспомнить, что в Уральском округе действительно есть такие металлургические комбинаты, которые оказывают серьезное влияние на окружающую среду: прежде всего это Магнитогорский, Нижнетагильский, в меньшей степени Челябинский завод. Это очень крупные производства полного цикла, начиная от карьеров, отвалов, руды и так далее. К тому же эти заводы закладывались еще в 30-50-е годы. Модернизировать такие гигантские мощности, в том числе с прицелом на повышение экологической безопасности производства, очень сложно и затратно.

В отличие от этих заводов в Тюмени запускается по сути мини-цех с объемом производства в 500-550 тысяч тонн в год, что ни в какое сравнение не идет с масштабами работы уральских предприятий. Напомню еще раз, что это электролизное производство. Вот некоторые наши коллеги-экологи говорят: это вредно. Но давайте посмотрим с другой стороны: а тот лом, который соберут для комбината из земли по всей области, включая северные округа, разве не отравляет почву, окисляясь в ней десятилетиями? По некоторым оценкам, особенно много такого лома сегодня в Югре. До

появления завода в Тюмени весь этот металл не слишком выгодно было собирать и везти на Урал. Теперь эта проблема решается, то есть мы очищаем землю. Добавим к этому, что на заводе установлено самое современное итальянское оборудование последнего поколения, соответствующее всем международным стандартам.

- И все-таки, что нужно, чтобы жители Тюмени были спокойны за свое здоровье и состояние окружающей среды в окрестностях города?

- В вопросе экологической безопасности, и эту тему мы как экологи постоянно должны держать на контроле, все будет зависеть от того, как будет соблюдаться технология эксплуатации очистных конструкций, будут ли в соответствии с графиком заменяться все фильтры и так далее. Именно в этом и заключается вопрос защиты окружающей среды в процессе работы комбината. Поскольку на сегодняшний день по документам, которые предоставляет предприятие, «УГМК-Сталь» в Тюмени соответствует требованиям экологической безопасности и не представляет серьезной угрозы для города, все экологические экспертизы пройдены. А уже после запуска предприятия, думаю, мы найдем общий язык с руководством компании и будем совместно мониторить ситуацию.

- Что вам известно о зарубежном опыте эксплуатации подобных производств?

- Если приводить примеры, то можно обратиться к опыту Европы, где самые строгие стандарты экологической безопасности. Так вот, если сравнивать с европейскими заводами подобного технологического цикла и уровня оборудования, то тюменский комбинат стоит достаточно близко к городу, с этим нельзя не согласиться. При этом надо задаться вопросом: возможно ли было построить его на более отдаленном участке? Ведь компания при реализации подобного проекта должна учесть целый комплекс составляющих, которые напрямую влияют на затраты по его реализации и дальнейшую рентабельность. В данном случае учитывались достаточные мощности электросетей, которые нельзя было обеспечить нигде, кроме Тюмени, наличие водного источника, железнодорожного тупика, обеспеченность трудовыми ресурсами. Давайте представим, что завод решили бы построить там, где указали бы мы, жители, допустим, где-нибудь под Ярково. Тогда большинство перечисленных условий невозможно было бы выполнить и проект бы не был реализован. При этом надо отметить, что с точки зрения розы ветров завод расположен в удачном месте, поскольку 90% ветров у нас дует из города в направлении Старотобольского тракта.

- Как бы вы оценили экологическую обстановку в Тюмени с точки зрения наращивания темпов промышленного производства?

- Cледует обратить внимание на тот факт, что Тюмень постепенно избавляется от устаревших и во многих случаях достаточно вредных предприятий. Из ныне действующих у нас в черте города полноценно работают разве что Тюменский аккумуляторный завод, который был эвакуирован сюда еще во время Великой Отечественной войны, да завод «Пластмасс», постепенно переезжающий на новую площадку за городом. Вспомним также, что раньше за город переехал завод «Бенат», решается вопрос о переносе подальше от города производства Тюменского фанерокомбината, ушли из заселенных районов станкостроительный завод, «Строймаш», практически не работает судостроительный завод. А надо заметить, что на многих из этих предприятий осуществлялось чугунное литье – одно из самых вредных производств.

С учетом всего этого можно было бы признать, что экологическая ситуация в городе улучшается, если бы не стремительный рост автомобильного парка, являющегося на самом деле главным источником загрязнения окружающей среды, с которым не сравнится ни один тюменский завод.

Возвращаясь же к теме «УГМК-Сталь» подытожу, что пока с точки зрения экологии обсуждать нечего. Если будет обнаружено нарушение, которое приводит к загрязнению почвы или воздуха, тогда мы обратимся с вопросами к руководству завода и в соответствующие структуры. В то же время надо признать, что без развития промышленности ни о каком движении вперед в нашем регионе говорить не приходится.