Андрей Мартиросов не сомневается в высокой квалификации молодых пилотов разбившегося ATR-72

15:40 03 апреля 2012

Версия для печати

Экипаж рейса 120 «Тюмень - Сургут» состоял из молодых, но опытных пилотов. Об этом заявил генеральный директор компании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов.

«Командиру воздушного судна было 27 лет, но он уже налетал на самолете такого типа почти 2,5 тыс. часов. Учитывая, что средняя продолжительность полета на таком аппарате составляет полтора часа, то можно сказать, что он совершил большое количество рейсов. У второго пилота, возраст которого - 23 года, налет составил более 1,7 тыс. часов. Все они обучались в сертифицированных учебных центрах, командир - в Ульяновском высшем авиационном училище, второй пилот - в Краснокутском летном училище. Оба специалиста проходили соответствующие проверки, тренажерную подготовку», - рассказал глава авиакомпании.

Техническое состояние воздушного судна перед полетом, по словам Андрея Мартиросова, также не вызывало сомнений. Самолет ATR-72 построили в начале 90-х годов, он эксплуатировался в Финляндии, с 2007 года - в компании «ЮТэйр». Последнее глубокое обслуживание разбившийся самолет проходил в 2010 году в Германии, плановое - в Тюмени, после чего налетал чуть более 300 часов. Общий налет составляет 35,5 тыс. часов, что, по словам экспертов, немного для такой техники.

«Судя по тому, что мы увидели на месте происшествия, можно сказать, что самолет отработал без проблем и нарушений вплоть до столкновения с землей», - подчеркнул руководитель «ЮТэйр».

Андрей Мартиросов также опроверг предположение о том, что самолеты типа ATR-72 не предназначены для полетов в холодном климате, где часто случаются обледенения. По его заверениям, обледенение чаще происходит при переходных погодных условиях, например, когда минус пять градусов меняется на плюс пять. Самое интенсивное обледенение, как правило, чаще встречается в Европе.

«Я думаю тот факт, что остались живы 12 человек, говорит о том, что экипаж до последней минуты пытался установить контроль над поведением самолета, делая все возможное чтобы сохранить жизни пассажиров, – полагает Андрей Мартиросов. – Ребята мужественно выполняли свои обязанности до самого столкновения с землей. Думаю, в ближайшее время мы узнаем подробности».